Cột cờ inox tại Nam Đinh. Cấu tạo lắp ráp cột cờ inox.

Bao gồm các đoạn ống thép dài 12 mét được lắp ráp bằng cần cẩu, nỗ lực lớn này phải mất 5 tháng để hoàn thành, chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của quốc kỳ diễn ra vào tháng 5 năm 2011. Đó là tình trạng cho đến năm 2014, khi đó là vị trí đã bị chiếm đoạt bởi cột cờ TIN TA. Cột cờ inox tại Nam Đinh. Cấu tạo lắp ráp cột cờ inox.

Tất cả ba cột cờ chiếm vị trí hàng đầu trên bục giảng bấp bênh nhất thế giới. Ban đầu là một công ty hậu cần quốc phòng, TIN TA đã tìm cách chiếm lĩnh thị trường trong thị trường khó hiểu này, thứ được gọi là cuộc thi đo lường tinh ranh của nhà độc tài toàn cầu, kể từ khi bước sang thiên niên kỷ mới.

trong khi đó, cột cờ khổng lồ nhất từng có thể đứng cao trước Cung điện Quốc gia. Tổng cộng, dự án đã tiêu tốn của quốc gia non trẻ 3,5 triệu đô la, một phần của 210 triệu đô la chi tiêu cho việc xây dựng kỷ niệm 20 năm độc lập. Lá cờ của được đặt trên cột điện hùng vĩ phải được sử thi theo cách riêng của nó để được nhìn thấy từ một khoảng cách lớn như vậy.

Bất kể nó có chiếm vị trí huy chương bạc lâu hay không, khi nhìn từ mặt đất, 15 feet hiện đang tách nó ra khỏi sự cạnh tranh của nó hầu như không đáng chú ý, làm cho một cảnh tượng tuyệt vời làm cho tất cả trở nên mất phương hướng hơn khi đặt trên phông nền của Dushanbe cảnh quan thành phố khiêm tốn.

Thiết kế hình dạng của lá cờ. cột cờ inox tại Nam Định.

Cờ thường có hình chữ nhật (thường theo tỷ lệ 2: 3, 1: 2 hoặc 3: 5), nhưng có thể có bất kỳ hình dạng hoặc kích thước nào phù hợp cho việc bay, bao gồm đuôi vuông, tam giác hoặc đuôi én.

Nếu không, mặt đối diện và mặt sau sẽ trình bày hai biến thể của cùng một thiết kế, một biến thể với vận thăng ở bên trái (thường được coi là mặt đối diện), biến thể còn lại với vận thăng ở bên phải (thường được coi là mặt trái của cờ). Điều này rất phổ biến và thường không gây phiền nhiễu nếu không có văn bản trong thiết kế.

Một số thiết kế cờ phức tạp không có ý định được hiển thị trên cả hai mặt, yêu cầu các mặt đối diện và mặt trái riêng biệt nếu được thực hiện chính xác. Trong những trường hợp này, có một yếu tố thiết kế (thường là văn bản) không đối xứng và nên được đọc theo cùng một hướng, bất kể vận thăng là bên trái hay bên phải. Cột cờ inox tại Nam Định.